Le prove suggeriscono che l'uso del cellulare e gli incidenti stradali sono correlati. Attualmente, dodici stati vietano a tutti i conducenti di utilizzare telefoni cellulari durante la guida (Governer's Highway Safety Association, www.ghsa.org). Queste leggi sono supportate da ricerche e ipotesi come questa: "Il modello NSC stima che il 21% degli incidenti o 1,1 milioni di incidenti nel 2010 coinvolgano conversazioni su telefoni cellulari tenuti in mano e a mani libere" (National Safety Council, www.nsc. org). Tuttavia, la correlazione non è causalità. Per evitare errori, i ricercatori non possono escludere ipotesi rivali. Virginia Tech ha condotto una ricerca e ha dedotto che parlare al telefono non è pericoloso. "Le nostre analisi hanno separato le attività di conversazione e di composizione del numero e hanno scoperto che parlare al telefono non aumentava il rischio di incidenti tra conducenti esperti o principianti, mentre comporre un numero aumentava il rischio per entrambi i gruppi" (Tom Dingus, direttore del Virginia Tech Transportation Institute e coautore di lo studio tramite Joseph Rose, www.oregonlive.com). Per verificare l'ipotesi tra la correlazione negativa tra l'uso del cellulare e le capacità di guida, è importante condurre ricerche utilizzando progetti sperimentali e condizioni controllate. I progetti sperimentali, noti anche come esperimenti, consentono inferenze di causa-effetto. Questo è il miglior disegno di ricerca per testare questa ipotesi poiché i ricercatori hanno la capacità di manipolare variabili, come l'uso del telefono cellulare, e di vedere il loro effetto sul comportamento del conducente. L'idea principale è che si tratta di una forma controllata di ricerca, mentre gli esperimenti di correlazione, i casi di studio o i progetti di ricerca di osservazione naturalistica includono/misurano le differenze preesistenti nei partecipanti. Questi partecipanti dovrebbero essere approvati per lo studio mediante il processo di selezione casuale; ogni...... metà della carta......test-ritesta l'affidabilità qualche tempo dopo aver condotto questo esperimento. Lavori citati Attualmente, dodici stati vietano a tutti i conducenti di utilizzare telefoni cellulari portatili durante la guida (Governer's Highway Safety Association, www.ghsa.org); Attualmente, dodici stati vietano a tutti i conducenti di utilizzare telefoni cellulari durante la guida (Governer's Highway Safety Association, www.ghsa.org); "Il modello NSC stima che il 21% degli incidenti o 1,1 milioni di incidenti nel 2010 coinvolgano conversazioni su telefoni cellulari tenuti in mano e a mani libere" (National Safety Council, www.nsc.org); "Le nostre analisi hanno separato le attività di conversazione e di composizione del numero e hanno scoperto che parlare al telefono non aumentava il rischio di incidenti tra conducenti esperti o principianti, mentre comporre un numero aumentava il rischio per entrambi i gruppi" (Tom Dingus, direttore del Virginia Tech Transportation Institute e coautore di lo studio tramite Joseph Rose, www.oregonlive.com)